Tartalom
Közvetlenül a célvonalhoz való első áthaladás után egy körülbelül 20 km-es körút következik Arcugnanóból kivezető emelkedőig (Pillán keresztül), mielőtt a Santuario di Monte Berico-ban záró szakasz következik. Az utolsó 3 kilométer teljesen sík 1200 méterig, ahol az utolsó emelkedő kezdődik. Az utolsó kilométereken a szokásos lejtők emelkednek 7,1%-tól, az utolsó szakasz körülbelül 10%-os, és a 12%-os emelkedő végén csúcsok várhatók. A 18. szakaszon bőven van potenciál, mivel a Giro nyugat felé tart Cesano Madernón keresztül Milánó közelében.
Az új meredek emelkedő a felhajtón, és így a 10%-os emelkedő az utolsó 750 yardon, hajlamos arra, hogy a jövő legújabb GC-motorosait a pályára kényszerítse, és vigyázniuk kell, hogy ne veszítsenek időt. Az egyik sebezhető versenyző Juan Ayuso, aki elismerte, hogy fájdalmat érzett az alsó testében a kilencedik szakaszon bekövetkezett lefagyása miatt. A 13. szakasz gyorsan indult, mivel a sok motoros támadásokat akart indítani, amikor egy gyakorlati szökésben akart részt venni. Az időjárási feltételek szelesek voltak, ami potenciálisan különös aggodalmat okozhatott a Giro pelotonban az új szakaszon. De néhány kilométerrel később a vezető megpróbált 10 percet előrelépni, így nem tudták feltartóztatni az üldözőket, kevesebb mint egy jó kilométerrel az utolsó emelkedőn, mivel az Alpecin-Deceuninck csoport vezette az új szakaszokat. „Egy kicsit korábban mentem, mint szerettem volna, de mivel végre volt egy ilyen nehéz emelkedő, rendben van, hogy korán elindulunk, mert az elmúlt 100 métert már mindannyian megtettük” – mondta a dán Pedersen.
Legjobb regisztrációs bónusz sportfogadás | „Majdnem vége” – Az Arkéa-B&B szálláshelycég szenvedélyes utolsó kérelmet nyújthat be új szponzorért, mivel a legújabb határidő közeleg.
A Purple Bull kilométerre egy nagyszerű emelkedő után, amelyen legjobb regisztrációs bónusz sportfogadás még 10,4 km van hátra, az UAE Group Emirates üldözte a szökésben, megelőzve Germanit a rajtvonal előtt. Ben Turner hihetetlen sebességgel hajtott végig a San Giovanni lejtőin lefelé a Monte emelkedőn, Ineos csapattársa, Thymen Arensman pedig küzdött, hogy a rajtvonalon maradjon. A nehézségek a friss mezőnyt a csapathoz szorították, de Del Toro őszintén szólva még mindig ott volt. A szakaszokon split-ek alakultak ki, és a mezőny egymás mellé került, mivel a mezőny számára nehéz volt a helyzet. Sven Erik Bystrøm (Groupama-FDJ) az első versenyző, akinél valóban volt kétpontos elválasztás, és a nappali split-et úgy tervezték, hogy nyolc kerékpáros áthidalja a kereket.
Aktuális kerékpáros információk
Az utolsó kilométerek, beleértve a 12%-os meredekségű, felfelé vezető emelkedőt is, az egyik jelölt Thomas Pidcock lesz, de legyünk óvatosak Richard Carapaz-zal, aki már a minap megmutatta érzékét. Wout Poels, Einer Blond, David Piganzoli, Diego Ulissi és Mathias Vacek lehetnek a főszereplők egy nagyszerű szakasztól, amely nem könnyen kiszámítható. A legújabb csata egy helyi hurokkal ér véget, személyesen az felfelé vezető úton, amely az új kezdetként szolgál. 300 yarddal kezdődik a 6,6%-os szintkülönbségnél, majd 750 méterrel a kíméletlen 10%-os szintkülönbségnél. A legújabb ősök után a legújabb versenyzők általában 0,8 kilométerre emelkednek az Arcugnano 6,6%-os szintkülönbségétől.
CENTO, Olaszország (AP) — Jonathan Milan sprinttel megszerezte harmadik győzelmét a Giro d'Italián a 13. szakaszig, míg Tadej Pogacar az oldalszélnek köszönhetően teljes előnyt szerzett péntekre. Mads Pedersen az idei Giro d'Italián az utolsó szakaszát zárta, miután a célvonalnál megelőzte Wout van Aertet, míg Isaac del Toro kissé megnövelte összesített előnyét a piros trikó megtartásában. Merlier és Grove végső helyezéseit a 15., illetve a 16. helyen erősítették meg – ez mindkettejük számára csalódást keltő eredmény, mivel a célegyenesből kilépve rajthoz álltak. Emlékeztetni kell arra, hogy Milan győzelme azután született, hogy nemcsak egy rossz szakaszon futott el, hanem rengeteget dolgozott az új üldözésben is, hogy visszatérhessen. Jelenleg valóban megállíthatatlan, és úgy tűnik, elég tüzes lesz a fináléban.
Az első 4 km-es emelkedő, a Passo Roverello, mindössze 32 km-re lesz. Ezután további 90 km-en át San Giovanniig, a Monte-ban található, nagyszerű 5 km-es útvonalon haladnak. Miután beértek Vicenzába, a Monte Berico első szakaszát követően, a kezdő kerékpárosok gyakran tesznek meg néhány kört egy nagyszerű 20,3 km-es körútról, amely Pillán keresztül egy másik Monte Berico szakaszt mutat be. Egy fárasztó túranap után csütörtökön Modena korai lejtői következnek, majd a 172 km-es állomás második fele átváltozik, így a Po-völgyben lehet feljutni egy sprintversenyre a Viadanában. A Viadanán átívelő első szakasz után az új szakasz egy nagyszerű 26,6 km-es körúttal zárul, amely Sabbionetából indulva érinti a várost. A maglia rose utolsó bajnoka valószínűleg az Új-Alpokban dől el, ahol két nap múlva több mint 9100 yardnyi túrára lesz szükség.
A legújabb peloton a legújabb, besorolatlan emelkedőt kezdi, amelynek egyik részén az Egyesült Arab Emírségek, a másikon az Ineos található, a kettő között pedig Q36.5 lehet. A felszín változik és dombosabbá válik, a peloton új hangulata is változik. A versenyzők felfelé haladnak, és a felfelé kanyar előtt dőlve lehet helyért küzdeni. Visma irányítja a legújabb pelotont a saját emelkedőjének extrém szakaszán, 2-05-tel a legújabb éllovasok között.
Mads Pedersen megnyerte a 2025-ös Giro d'Italiának a 13. szakaszát
Kooij és csapata kedden mindenképpen ki akarja használni a lehetőséget, mivel a 18. szakaszig, csütörtökig nem láttak más lehetőséget. Az újonc is visszatért vele néhány mérföldön belül, de az agresszió nem állt meg. Pedersen negyedik győzelme szombaton talán a Giro legemlékezetesebb győzelme. Az idlprocycling.com oldalon megtalálod a kerékpározás, a cyclocross és a hegyikerékpározás legfrissebb híreit.
