Viestit
Ei ole todellakaan poissuljettua, että Toyota tarjoaa ehdottomasti ladattavan Highlanderin risteytyksen. Uusi autonvalmistaja tarjoaa ladattavan hybridin Prius- ja RAV4-malleihin, ja tarjoaa siten yli 40 kilometriä elektronista monipuolisuutta. Hyvä puoli on se, että on olemassa kaksi negatiivista puolta, jotka auttavat sinua kilpailemaan uusien ammattilaisten kanssa.
Abu King-sovelluksen lataaminen: Jätä kommentti Lopeta vastaus
Tässä kontekstissa se ei ehkä ole halvin, kyvykkäin tai muuten ylellinen, vaan yksinkertaisesti sisukas, upouusi moniosaaja, jolla on vain yksi etu, ei yksi. Jos se erottuu joukosta, se johtuu pitkästä tehostaan ja tutusta nimikyltistä. Muuten uusin Highlander on kelpo monipuolinen auto, jossa on runsaasti tilaa ja joka täyttää vaativatkin vaatimukset.
Oma etuvetoinen Highlander Hybrid Rare metal -autoni ylpeili EPA-luokituksen mukaisilla polttoaineensäästöillä, jotka olivat 35 mpg kaupungissa, 34 mpg maantiellä ja 35 mpg keskimääräisellä polttoaineenkulutuksella. Perusmallin etuvetoinen Highlander Ce alkaa 39 120 dollarista ja etuvetoinen Highlander Crossbreed Le alkaa 40 720 dollarista. Vaikka emme ajaneet koemallilla, se on varustettu monien eri resurssien käsittelyyn, ja se soveltuu polkupyörille tai mönkijäperäkärryille.
Energia (tuotteet, tila ja voit sisätilat)
Vaikka olemmekin Abu King-sovelluksen lataaminen listanneet sen vuoden katumaasturin kilpailijan kommenteissa, suorituskyky ei kuitenkaan ole riittävä raskaiden pakettien osalta. Uusi ajotuntuma on joustava epätasaisella pinnalla, ja ohjaus on tarkka, mutta dynaaminen siitä puuttuu. Uusi erikoisversio on maalattu joko Cinch Cool Pearl -valkoiseksi tai metalliharmaaksi (uusi väri Highlander-mallistossa), ja siinä on tyylikäs ohjaamo Portobello-nahkaverhoilulla, joka on rikas ruskea ja ainutlaatuinen kyseiselle mallille. Uusin neljännen sukupolven Highlander on käytännöllinen, turvallinen ja varma, hyvä jos ostat sen metallitasoilla.
Niille, jotka etsivät edistyksellistä musiikkikokemusta, uusi Highlander tarjoaa nyt erinomaisen JBL® Superior -äänijärjestelmän, joka tarjoaa 1 200 watin tehon kokeiltavaksi yhdeksässä kaupungissa sijaitsevan yhdentoista äänentoistojärjestelmän ansiosta, jotka järjestävät liikkuvan konsertin mistä tahansa musiikkityylistä. Clari-Fi®-teknologian ansiosta järjestelmä pystyy jopa hengittämään eliniän pakatuille elektronisille äänimuodoille, mikä auttaa parantamaan musiikkikokemusta. Tämä järjestelmä on saatavilla XSE-varustelutasoilla, koska Recruitment (bensiini ja hybridi) ja Rare Metal (bensiini ja hybridi) -tasot ovat välttämättömiä.
Highlander Crossbreed Limited ja muut jalometallimalleissa on vakiona ennakoiva tehokas työntö (PED). PED arvioi kuljettajan päivittäisiä ajotapoja ja seuraa tie- ja liikennestandardeja, jotta akun käyttöaikaa ja latausta voidaan parantaa. Mitä enemmän autoa ladataan, sitä enemmän tietoa kertyy, mikä auttaa ylläpitämään tehokkaita ajomalleja.
- Auto on suunniteltu kuljettamaan jopa kahdeksan matkustajaa, ja toinen kapteenin istuinrivi voi pudottaa sinut jopa seitsemään matkustajaan.
- Me kaikki tiedämme, ettei uusi Highlander ole mikään Supra, ja Toyota toivoo silti uuden XSE:n tarjoavan mukavan ajokokemuksen – ja niin se tekeekin – mutta siltä puuttuu se uusin, odotettu kuuma vaikutelma.
- Hinausta varten kaikissa Highlanderin polttoainetottumuksissa oli kuorma-auton heilunnan hallinta (TSC), ja se käyttää automaattista ajonvakautusvipua (VSC) auttaakseen hallitsemaan perävaunun ei-toivottua suuntaa.
- Yleensä erinomainen suojauspistemäärä tekee Highlanderista paljon houkuttelevamman.
- Hienossa vuoden 2019 perustestissä kuvailin yksityiskohtaisesti sisäpelin, joka oli suunniteltu käyttäen runsaasti korkealaatuista materiaalia.
- Vaikka rakas vuoden 1996 Audi A4:ni ei kestänytkään yliopistoaikojani, urani MotorTrendillä kesti.
Matkatavarasäilytys ja sisätilat
Uusin vuoden 2025 Toyota Highlander ei ole poikkeus, loistava kolmivartinen crossover-maasturi, joka sopii keskikokoisen Highlanderin kokoon. Uusi vuoden 2020 Toyota Highlander on kokenut täydellisen muodonmuutoksen pyrkimyksenään kilpailla tiukasti kaikkia muita, uudempia kolmivartisia crossover-katumaastureita vastaan. Kilpailukykyisemmän muotoilun ansiosta, joka on verrattavissa uuteen, lyhyempään RAV4:ään, uusin Highlander on 20,4 tuumaa leveämpi kuin uusi versio, joka on vain hieman leveämpi. Sisältä auto on varusteltu kuljettamaan jopa kahdeksaa matkustajaa, ja toisella rivillä olevalla kapteenin istuinryhmällä voit pudottaa sinut seitsemään.
Toyota Highlander XSE:n varhaisin yritys: Erinomainen lammas urheilullisessa mekossa
- Toyota juhlistaa uuden Highlanderin 25-vuotisjuhlaa kosmeettisesti hiotulla ainutlaatuisella osalla, joka erottuu uudesta Hybrid Restricted -varustelutasosta.
- On olennaista, että istumapaikkoja on seitsemän, ja valinnainen toisen rivin työpöytäistuin on saatavilla jopa kahdeksalle.
- Uusimmissa XSE- ja XLE-malleissa on samanlaiset vanteet, mutta upouudessa XSE:ssä on 20-tuumaiset vanteet 18-tuumaisten sijaan.
Loistava vaihteisto on useimmiten yhden luukun ratkaisu uusimman merkin, akselin ja tasauspyörästön – jotakin, mitä autoissa usein löytyy – hankkiminen yhdestä paikasta, josta voit valita renkaat. Se on tarpeeksi siisti järjestelmä, ja tulet saavuttamaan sähköauton muodossa hämmästyttävän määrän uutta aikaa – mikä voi lievittää jonkin verran korkean katumaasturin häpeää, jos mikään muu. Sen sijaan parannettu nelivedon tukijärjestelmä (AIM) hoitaa kaasun säädön (EPS), kaasunsäädön, vilkkuvivun säädön ja vääntömomentin säätelyn, jotta voit jatkuvasti parantaa pitoa. Konsolin Multi-Terrain Track -hallintapaneelin avulla kuljettaja voi optimoida pidon vallitseviin olosuhteisiin. Dirt & Sand -tila sopii erinomaisesti ranta-ajoon, kun taas Stone & Mud -tila optimoi nelivedon pidon poluille. Kuljettaja seuraa myös reaaliajassa vääntömomentin kohdentumista ja pääset salaa monisuuntaiseen ohjausnäyttöön (MID).
